1 - تطير بالونات الهواء عندما تكون كثافة الهواء فيها أقل من كثافة الهواء المحيط بها . والهواء الساخن أقل كثافة من الهواء البارد , لهذا يُستخدم في منطاد الهواء الموقد Burner لتسخين الهواء داخل البالون ولبدء في عملية الارتفاع . ويتحكم الطيار في ارتفاع البالون عن طريق تحرير الهواء الساخن بواسطة صمام Parachute Valve يوجد في أعلى المنطاد والذي يتحكم في تدفق كمية الهواء الساخن داخل المنطاد , وعن طريق سحب الحبل المتصل بالمنطاد , يمكن أن يتحرر الهواء الساخن لبدء عملية الهبوط .
2 - في بالونات الهيليوم , يتم إنشاء قوة طفو لأن غاز الهليوم أقل كثافة وأخف وزنًا من الهواء المحيط به . وتهبط عندما يتسرب منها هذا الغاز .
أما عن المبدأ الفيزيائي , فبحسب قانون أرخميدس , قوة طفو البالون تساوي وزن الهواء المزاح . لهذا عند ارتفاع البالون , يزيح حجم من الهواء بحيث كتلته تتجاوز وزنه . إلى أن يصل إلى ارتفاع معين بحيث قوة الطفو الهواء المزاح لا تتعدى قوة الجاذبية إلى الأسفل . وغالبًا عند هذا الحد سينفجر بسبب تولد فرق الضغط بين الهواء داخل البالون والهواء المحيط .
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق